Klapband

Vorige week verbleef ik ziek thuis. Uiteindelijk toch geveld door een licht griepje, dat mij net zoals een jaar geleden aan huis kluisterde. Ik zat met een snotterig hoofd achter de computer toen er vanuit de tuin een doffe knal opsteeg. Hoewel mijn ervaring met klapbanden niet bijster groot is, herkende ik het geluid wel als zodanig.

Toen ik een half uur later met een duf hoofd ging kijken zag ik het al aan de scheve stand van de fiets: de linker voorband was leeg. Bij nadere inspectie bleek dat deze inderdaad geklapt was, doordat de binnenband zich door de canvas wang van m'n F-Lite bandje had gewurmd, en daar de spreekwoordelijke geest had gegeven, met voornoemd geluid als eindresultaat. Bij Wim Schermer gelijk twee nieuwe banden besteld, en besloten de boel te vervangen als ik mij weer wat beter voelde.

Einde band

Omdat de band maar één jaar onder de fiets zat, verbaasde mij het wel dat de band er zo snel de brui aan had gegeven. Bij nadere inspectie bleek dat de banden bij maximale stuur-uitslag tegen de binnenkant van de wielkast aanlopen, en daar voor overmatige slijtage van het rubber zorgen.

De F-Lite band is aan de zijkant relatief dun, dus zal deze een stuk sneller doorslijten dan de banden waar ik voorheen mee fietste. Ik zal in het vervolg de bochten toch wat behoudender moeten aansnijden, om te voorkomen dat ik in 2015 weer met een klapband kom te staan, want ik moet er niet aan denken dat dit gebeurd zou zijn op het moment dat ik met volle vaart de Brienenoord brug af kom denderen. Misschien heb ik een trouwe Velomobiel-Bescherm-Engel op m'n rode smurfenmuts zitten, maar de klapbanden die ik tot nu toe gehad heb (2!), vonden plaats op het moment dat de fiets stil stond. Of dit puur toeval is, of door een door mij niet begrepen natuurkundig / quantum mechanish verschijnsel moet nog blijken. Daarvoor moet ik eerst meer klapbanden hebben gehad, maar ik voel er weinig voor om dit experiment uit te gaan voeren.

Ik heb in ieder geval na de bandenwissel van een week geleden weer een compleet stel nieuwe bandjes onder m'n fiets zitten. Nu eerst nog herstellen van de griep, want ik voel mij nog niet helemaal je-dat.

Nieuwe bandjes

Ik reed er al een tijdje mee rond, een wobbelende band. Nu heb ik dat al eerder gehad. Toen was het euvel een flinke snee in een van de bandjes. In bovenstaand geval waren het de wangen van de band, en daar ben ik op de verkeerde manier achter gekomen. Hoe zit dat ? Dat zit zo.

Ik maakte een ritje naar de Biesbos, modderige wegen, her en der een plak natte sneeuw. Als het nog vroeg is rijd ik altijd naar het eind van de Deeneplaatweg om daar van de stilte te genieten. Zo ook nu. Aan het eind van de weg is een klein plaatsje waar ik de fiets kan keren. Ik rem af, neem stapvoets de bocht, pats ! Een knal uit het vooronder. Ik stap uit.

Het was dus een klapband, de eerste die ik meemaak. Gelukkig stond ik stil. En gelukkig heb ik reserve binnen- en buitenband mee, dus de zaak is zo gerepareerd. Na dit klusje neem ik toch nog even de tijd om van de omgeving te genieten, en mijn handen op te warmen.

Eenmaal thuis inspecteer ik de klapband. Ik zie dat het canvas aan de binnenkant behoorlijk is weggevreten. Eigenaardig. Zou de band soms ergens aanlopen in de wielkast ? Ik inspecteer de bandloop in de fiets, maar vind niets. De band loopt vrij. Dan houd ik het er maar op dat ik weer een paar keer teveel een bermrichel geraakt heb (het is natuurlijk de rechter band die klapte).

De oude Shwalbe Durano

Maar goed, nieuwe bandjes dus. Ik bestel de nieuwe F-lite bandjes bij Velomobielonderdelen.nl. Na een paar dagen komen ze binnen, op zaterdag. Mooi, kan ik gelijk inbouwen. Als ik de doos uitpak kijk ik wel even vreemd op; het is voor het eerst dat ik opvouwbare binnenbanden in m'n handen heb, en kan mij niet voorstellen dat ze makkelijk om een velg te leggen zijn.

Dat valt gelukkig reuze mee. Alleen hebben ze flink meer lucht nodig dan m'n oude Shwalbes, omdat ze een stuk dikker zijn. Dit heeft natuurlijk ook gevolgen voor de stuuruitslag, maar daar werd door Velomobielonderdelen al voor gewaarschuwd.

De nieuwe F-Lite bandjes

Ik gisteren op pad, naar Kinderdijk. Het comfort is aanzienlijk beter, maar de snelheid is niet noemenswaardig anders dan met de Shwalbes. Maar nu ik dit zit te tikken besef ik mij dat de omtrek van de bandjes natuurlijk ook groter is geworden, en dat had ik de snelheidsmeter natuurlijk niet vertelt. Dan zou het toch nog zo kunnen zijn dat de bandjes (weer) sneller zijn dan de vorige. Altijd leuk natuurlijk.

Zo. Nu eerst aan het werk en vanavond de snelheidsmeter aanpassen. Aju.

Blij met m'n Schwalbe Durano's

Ik had al eerder over mijn ervaring met mijn nieuwe bandjes willen schrijven maar mijn computer had van de week last van digitale constipatie. Vandaar dus. Nu een en ander dan toch nog een beetje in gerede is gekomen, volgt nu dan toch nog maar een kort verslag van mijn bevindingen.

Om even samen te vatten: een verademing. Ik heb de bandjes op een druk van 9 bar staan (de geteste 10 bar van Wim vond ik nog iets te ver gaan), en fiets gaat als het spreekwoordelijke mes door de boter. Ik had een snelheidswinst van 4 tot 5 kilometer per uur. Verder viel het mij op dat ook het sturen een stuk lichter gaat. Niet zo vreemd als je bedenkt dat het contactvlak met de weg een stuk minder is vergeleken met mijn oude Primo's.

Zijn er dan alleen maar voordelen ? Nee, qua comfort lever ik wat in; op asfalt is er niets aan de hand, maar een oudhollandsch keienweggetje zorgt toch wel voor een hoop gerammel in de fiets.

Nu is het wachten nog op het schermpje dat ik van de week bij de Velomobielshop heb besteld. Ben benieuwd...