31 juli 2007

Oude en nieuwe bewoners

Gisterenavond achtte ik het weer goed genoeg om weer eens een fietstocht te ondernemen. Er stond een straffe wind, en dan treedt bij mij altijd de 'heen-tegen-terug-mee' procedure in werking. De wind kwam deze avond pal uit het westen. Dit komt er dus op neer dat ik de neus van m'n Quest aan het begin van de toch in die richting moet loodsen.
Ik kies weer voor de Biesbos, daar ben ik al een half jaar niet geweest, en ik ben benieuwd wat er allemaal veranderd is. Rijkswaterstaat is er bezig een groot natuurgebied aan te leggen. Dit in verband met het stijgen van de zeespiegel, het stijgen van de rivieren, en het stijgen van de hoeveelheid neerslag.
Als ik tegen de wind in scheur zie ik na Werkendam al de eerste tekenen van de werkzaamheden; een boer die middels een bord protesteert tegen het aanstaande verlies van zijn velden en (waarschijnlijk) ook zijn huis. Altijd weer een treurige gedachte. Even verderop zie ik een boerderij die door het hoog opschietende onkruid al amper zichtbaar is. Het boerengezin heeft hier kennelijk al huis en haard verlaten
Na een paar kilometer zie ik de eerste zandhopen van het aanstaande natuurgebied. De nieuwe bewoners hebben hier al hun intrek genomen, en storen zich kennelijk niet aan de alom aanwezige graaf- hak- en breekmachines; kleine groepen ganzen en eenden slobberen zich een weg door de eerste plassen die er zich vormen, en maken zich gereed voor de nacht.
Een groot gedeelte van de wegen zijn door de werkzaamheden zijn al niet meer begaanbaar, en ik moet even zoeken om een mooie route te vinden. Uiteindelijk sla ik een voor mij nieuw weggetje in, en verbaas mij weer over de stilte en de verre uitzichten. Hoewel je hier maar op een korte afstand van de randstad zit, zie je er niets van. Geen masten, schoorstenen, hoge gebouwen of andere storende elementen. Het is net of je het landschap door een groothoeklens bekijkt. Prachtig....

16 juli 2007

De lange en de korte

Afgelopen zaterdag de nieuwe as gemonteerd. Het wordt voor mij een klusje van niks, zo'n as vervangen, het achterwiel is er namelijk al een stuk of vijf keer uit geweest, dus ik ken de handelingen uit m'n hoofd. Vandaag is het dus beurt nummer zes.
In een poep en een scheet ligt het wiel er dus weer uit. Ik leg de oude en nieuwe as naast elkaar. Ziet er toch wel wat versleten uit, die oude as, zeker als ik 'm vergelijk met de glimmende nieuwe die ik net van Ymte gekregen heb. Maaarrr.... %#$%@ !!! wat krijgen we nou ??! De nieuwe as is een flink stuk langer ! Hoe zit dat nou ?? Hebben ze een kapitale fout gemaakt, daar bij Velomobiel ?
Nee Rob, even goed nadenken... Aan de oude as zat een lange smalle bout die de as aan de achterkant van het wiel op het wiel drukte. Op de nieuwe as zit een andere bout, en die is ook een stuk korter. Zou het... ? Ik leg de twee constructies inclusief bouten naast elkaar, en ja hoor, de nieuwe as is langer omdat de bout korter is geworden. Vandaar dus. Logisch dus.
Omdat de nieuwe as 'meer pas' was dan de oude, was ik bang dat ik flink wat geweld zou moeten gebruiken om de as door de lagers te drukken, maar dat was niet het geval. Met wat beleid en smeer en wat lichte drang ging de nieuwe as erin als Gods woord in een ouderling (erg makkelijk dus). Na deze werkzaamheden was het natuurlijk tijd voor een (flinke) testrit. Ik merkte geen verschil; de oude (gesmeerde) as was stil, en de nieuwe (gesmeerde) as was stil. Het enige verschil is dat ik met deze as langer stil kan blijven doorfietsen dan met de oude.
Toch nog even bij Ymte navraag gedaan over die langere as. Velomobiel heeft de as langer gemaakt zodat de naaf minder bewegingsruimte heeft wat tot loswrikken van de bout zou kunnen leiden. Om gewicht te besparen heeft Velomobiel hem in eerste instantie wat korter gemaakt. Dit houdt dus in dat m'n fiets met de nieuwe as weer een paar gram zwaarder is geworden. Zit ik niet mee, allemaal psychisch...

09 juli 2007

As-pas

Enige weken geleden maakte ik melding van de flinke herrie die mijn fiets maakte. Ik had het probleem toen opgelost door de achteras te demonteren en het bewuste stuk ijzer van een nieuwe smeerlaag te voorzien.

Nu kreeg ik van Ymte een reactie op dit bericht. Omdat niet iedereen zo'n reactie ziet (ik in ieder geval niet), heb ik hierbij het mailtje nog eens geplaatst (knip....plak)

Dag Rob (en andere bloggers en bloglezers)

Je kunt je technische vragen ook gewoon bij ons kwijt hoor. Het probleem met je achteras is waarschijnlijk dat de passing te ruim is. De achterassen die we hebben gebruikt zaten een paar honderdste mm onder de opgegeven maat. Dat kan heel lang goed gaan, maar door de te ruime passing kan het lager gaan inlopen op de as waardoor het geluid ontstaat. Smering is dan symptoombestrijding. We hebben nieuwe assen gemaakt met nikkelcoating die precies aan de maat zijn (lichte perspassing, met een rubber hamer kun je de as voorzichtig door de lagers tikken). Je kunt een keer langs komen om je as te (laten) vervangen, we kunnen hem ook opsturen. Groeten, Ymte, Velomobiel.nl


Groeten, Ymte

Einde knip....plak.

Per ommegaande heb ik Ymte gevraagd om het gewraakte onderdeel op te laten sturen. Vandaag is de as aangekomen. Dat wordt weer klussen. U hoort nog van mij....